3月14日，山东日照港，随着发动机的轰鸣，一辆辆满载进口铁矿石的汽车，正式启程前往陕钢集团龙钢公司。这标志着龙钢公司通过汽车运输的方式从日照港运输进口铁矿工作已正式启动。
    此前，龙钢公司从日照港运输铁矿石，均是采用火车运输的方式，而随着企业规模的扩大、运输量的增加，以及运输市场价格的变化，汽车运输的价格优势已经逐渐显现出来，原先单一的火车运输方式已经不能适应企业生产经营工作的要求。为此，陕钢集团龙钢公司经过前期调研、参考山西兄弟企业从日照港汽车调运进口铁矿石的经验，决定启动汽车运输进口矿工作，以进一步降低运输成本，满足企业生产运行需要。

    为了顺利推进汽车运输铁矿石工作，确保物料安全到厂，龙钢公司炉料部对车辆载重及承载能力、发车线路及运输时间、货物损耗与质量监督等方面进行了充分的调研及分析，并组织相关单位召开专题会议，对物料到货计划报送、车辆运输过程管理、物料进出厂路线、运输时间管理、进厂物料堆放和取样化验等相关事项进行了明确，落实了责任和要求。通过细化和规范业务流程，保障了汽车运输进口铁矿工作的顺利开展。
    日照港汽车运输进口铁矿模式的启动，实现了进口矿火车运输与汽车运输“两条腿”走路，且汽车运输到厂后可直接卸车到生产单位料场，省去了铁矿石从工业站卸车后再到生产单位料场的短途倒装环节，既有效地缓解了厂里交通运输负担，又可减少因火车运输产生的代理费、卸车费、厂区短途倒装费等费用20元/吨，为新常态下企业降本增效创出了一条新路。（陈军宏）